ESCOLHAS DE COMPOSTOS DE PNEUS 2023

As três opções de compostos da Pirelli para os próximos Grandes Prêmios no Canadá, Áustria e Grã-Bretanha serão as mesmas do ano passado.

A combinação mais suave possível será usada em Montreal e Spielberg: C3 como P Zero White hard, C4 como P Zero Yellow medium e C5 como P Zero Red soft. Em contraste, o C1 será o pneu duro em Silverstone, o C2 o médio e o C3 o macio.

Montreal, sede do Grande Prêmio da Pirelli de Fórmula 1 do Canadá, de 16 a 18 de junho, tem um traçado de médio a rápido linha de corrida, deixando pouca margem de erro, mas também apresentando pelo menos duas boas oportunidades de ultrapassagem. É uma pista onde estabilidade nas frenagens e boa tração são vitais para ser competitivo. O Grande Prêmio do Canadá é um eterno favorito; não apenas porque muitas vezes é imprevisível – com o carro de segurança sendo uma característica regular – mas também por causa da atmosfera única de Montreal ao longo da semana do Grande Prêmio,

Duas semanas depois do Canadá, o Grande Prêmio da Áustria acontece no rápido circuito de Spielberg, que tem o menor número de curvas de qualquer circuito do calendário: apenas 10 no total. O Red Bull Ring recebe a segunda Sprint Race da temporada no sábado, precedida pelo Sprint Shootout para determinar suas posições no grid.

De 7 a 9 de julho, a Fórmula 1 retorna ao local onde o campeonato começou: Silverstone, que tem um layout praticamente inalterado desde o primeiro Grande Prêmio da Inglaterra em 1950. A nova especificação de pneus da Pirelli fará sua estreia em uma pista bem conhecido por colocar altas cargas de energia lateral através da borracha, como resultado de muitas curvas rápidas. Esta nova especificação, testada pelas equipas durante os treinos livres de sexta-feira em Espanha, é mais resistente à fadiga graças à introdução de um material já homologado originalmente previsto para 2024, mas é exatamente igual à especificação que será utilizada até ao Grande Prêmio da Áustria.