Bridgestone 'fazendo progressos' na retirada da Rússia

BRUXELAS - A Bridgestone Corp. está "fazendo progressos" com planos de se retirar das atividades de fabricação de pneus na Rússia, disse recentemente a fabricante de pneus japonesa ao European Rubber Journal.

"A empresa ainda está firmemente empenhada em sair", observou a Bridgestone em uma declaração por escrito à ERJ, acrescentando que um acordo era esperado "para fechar no devido tempo" sem comentar diretamente sobre reportagens da mídia na Europa sugerindo que a S8 Capital - que recentemente adquiriu a Continental As operações da AG na Rússia, — também estava comprando os ativos da Bridgestone.

A Continental vendeu sua operação de fabricação de pneus e peças automotivas em Kaluga para a S8 Capital em 2 de maio, seguida, vários dias depois, pelo Grupo Michelin anunciando a venda de suas empresas com sede na Rússia, Michelin Russia Tire Manufacturing Co. LLC e Camso CIS LLC - para a Rússia distribuidora de pneus Power International Tires LLC

A Bridgestone declarou em novembro de 2020 sua intenção de vender seus ativos na Rússia, citando as "incertezas" persistentes de fazer negócios lá e os desafios insustentáveis ​​da linha de suprimentos.

O principal ativo da Bridgestone é sua fábrica de pneus para carros e caminhões leves com 7 anos de idade, localizada em um terreno de 200 acres em Ulyanovsk, uma cidade nas montanhas Urais a cerca de 525 milhas a oeste de Moscou. A maioria dos 1.000 funcionários russos da Bridgestone está localizada lá.

Se concluído, o desinvestimento da Bridgestone a tornaria a quarta maior fabricante internacional de pneus a sair da Rússia.

A Nokian Tires PLC foi a primeira a se retirar, vendendo seus ativos lá - incluindo uma fábrica de pneus em Vsevolozhsk - em março para a PJSC Tatneft após seis meses de negociações e deliberações.

Os outros principais players, Pirelli & C SpA, Titan International e Yokohama Rubber Co. Ltd., continuam suas operações de produção no país.

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