A Giti traz pneus premium, em

RICHBURG, SC—A cada pneu que a Giti Tire Manufacturing (USA) Ltd. lança de sua fábrica em Richburg, a empresa faz uma declaração. Você pode ver por si mesmo, bem ali na parede lateral do pneu que saúda os visitantes da instalação.

"Fabricado nos EUA"

E há profundidade em uma declaração como essa, especialmente do tipo que Giti pretende fazer. Porque, literalmente, sim, os pneus são fabricados nos EUA, bem ali na fábrica de Richburg com 6 anos.

Mas "Made in USA" significa ainda mais do que isso para a Giti.

Significa pegar a engenhosidade americana e combiná-la com a inovação - tanto nova quanto comprovada - para otimizar o desempenho e os padrões de segurança de seus produtos, tudo para atender às expectativas dos consumidores americanos.

"Made in America" ​​significa levar a fabricação a novos níveis, por meio de maior automação e maior eficiência. Significa reinventar, repensar e reimaginar continuamente todos os aspectos do desenvolvimento de pneus para garantir que você atenda ao mercado dos EUA onde ele está.

Então, Giti está fazendo tudo isso. Bem ali em Richburg.

"Este é o começo e a reinvenção", disse Phang Wai Yeen, CEO da Giti Tire Manufacturing (EUA), durante uma visita recente às instalações de Richburg. “Na verdade, esta fábrica é um bom exemplo de reinvenção do 'Made in America'. "

Para reinventar o Made in America, você precisa do mix de produtos certo.

Assim, a Giti visa trazer alguns de seus produtos premium mais populares - em alguns dos tamanhos mais procurados - diretamente para o mercado dos EUA com sua expansão contínua da instalação de Richburg.

De acordo com David Poling, diretor de desenvolvimento de pneus e marketing de produtos da Giti North America R&D, a fabricante de pneus, nos próximos meses, se concentrará em fabricar mais produtos premium que os motoristas dos EUA desejam nos tamanhos de que precisam.

"Vamos nos concentrar em nossos produtos Premium GT Radial", disse Poling. "…Traremos de volta para os Estados Unidos alguns tamanhos que podem ter sido fabricados no exterior."

Quando Poling fala de produtos premium, ele está falando especificamente: MaxTour LX, Adventuro HT e Adventuro ATX. E quando ele discute os tamanhos mais procurados, ele se refere aos tamanhos de aro de 18, 19 e 20 polegadas.

"Ainda faremos alguns de 17 polegadas. Há cerca de nove dos 10 novos tamanhos nessa mistura que, novamente, faz parte de nossa estratégia geral", disse Poling. "... Teremos um tamanho de chave que estava faltando - 235/40r19 - em junho (é o) start-up (para isso), e o outro deve seguir depois disso."

Você pode esperar ver o Adventuro ATX saindo da fábrica nos próximos seis meses, disse Poling, e o MaxTour LX também deve estar em produção nos EUA em algum momento de 2023.

É provável que o Adventuro HT comece a sair das linhas de produção de Richburg no próximo ano.

Isso não quer dizer que todos os produtos que a Giti vende nos Estados Unidos serão fabricados nos Estados Unidos. Parte de seus pneus será importada e isso provavelmente não mudará. Como uma empresa global que atende a um mercado global, a Giti precisa fazer o melhor uso de seus recursos e operações. E isso significa adquirir alguns pneus no exterior.

"Do ponto de vista prático", disse Phang, "não será diferente dos outros jogadores importantes. Porque, caso contrário, não faz sentido."

Ainda um dos principais focos da Giti é o consumidor americano. Prova disso é o investimento na fábrica de Richburg, onde a fabricante de pneus está projetando produtos na América para motoristas americanos. E parece fazê-lo por meio de canais OE e de varejo.

Essa mistura, disseram as autoridades, mudará à medida que as demandas do consumidor mudarem e os acessórios OE forem garantidos.

Quando a fábrica ganhou vida, ela o fez com um foco sólido na WalMart Inc., fabricando pneus para automóveis de passageiros da marca Dextero para ajudar a atender às necessidades de abastecimento da gigante do varejo. E essa mudança fez sentido nos estágios iniciais da configuração da fábrica, disse Phang.

Agora, disse ele, faz sentido fazer a transição para uma gama mais ampla de produtos.

"Quando esta fábrica foi iniciada, o WalMart era um dos nossos parceiros existentes em nossos negócios", disse Phang. "... Então, foi bastante natural quando a fábrica entrou em operação que transferimos bastante produção que já estava no radar de abastecimento do WalMart para podermos abastecer a fábrica."