Mega tecnologia de cascalho não consolidada 2023

Prepare-se para nossa bonança tecnológica Unbound

Esta competição está encerrada

Por Ben Delaney, Liam Cahill

Publicação: 5 de junho de 2023 às 15h

Unbound é a corrida de cascalho mais importante do mundo, com a distância de 200 milhas servindo como o principal evento da série Life Time Grand Prix, que tem $ 250.000 em disputa. Há também o XL de 350 milhas, além de eventos de 100, 50 e 25 milhas.

Realizada nas ondulantes Flint Hills fora de Emporia, Kansas, a corrida é conhecida por suas condições difíceis.

Às vezes é extremamente quente e úmido; alguns anos chove. Talvez o mais difícil seja quando a chuva atinge estradas de terra que não drenam bem e a lama ensopada se transforma em lama ultrapegajosa de manteiga de amendoim que paralisa as rodas e os pilotos e ejeta as correntes das coroas.

Embora a previsão para a corrida deste fim de semana tenha sido bastante seca, a chuva do dia anterior fez com que muitos pilotos buscassem pneus mais finos para melhor limpeza da lama. E cara, eles precisavam disso. As condições para o Unbound 2023 criaram uma edição particularmente desafiadora do evento - para pilotos e suas motos.

A seleção de pneus variou muito; alguns pilotos tinham slicks de 38 mm e outros pneus com botões de 2,1 pol. Fora dos 70 competidores do Grand Prix, a seleção de marchas é uma cornucópia ainda maior, com tudo, desde singlespeeds a fat bikes e tandems vistos em Flint Hills.

Já cobrimos o novo conjunto de grupos Shimano GRX e o novo Canyon Grail visto na Unbound, então vamos entrar nos detalhes técnicos.

Aqui está nossa megagaleria de tecnologia de cascalho Unbound 2023, cobrindo tudo, desde escolhas de pneus e precauções contra furos até configurações aerodinâmicas e hacks personalizados, bem como as motos de alguns dos pilotos mais rápidos da corrida.

Nenhuma outra peça de equipamento é mais discutida ou preocupada na Unbound do que os pneus. Embora os pilotos de ponta estejam limitados às opções de seus patrocinadores, ainda existem inúmeras opções de banda de rodagem, largura, pressão e uso ou inserções de pneus ou não.

Com a chuva encharcando partes do percurso e tornando alguns trechos de quilômetros difíceis, se não totalmente impossíveis de rodar, muitos pilotos optaram por pneus mais finos do que o normal, na tentativa de cortar a lama e deixar espaço adicional entre o quadro e o pneu. Alguns pilotos usaram um pneu nodoso na frente e um slick na traseira.

Lachlan Morton escolheu uma configuração de pneus incompatível. Ele combinou um pneu traseiro de 44 mm com um enorme pneu dianteiro de 2,1 polegadas.

Morton rodou com o Vittoria Terreno Dry na frente, com um pneu um pouco mais nodoso na traseira.

Observe também suas escolhas de roda. Uma roda dianteira Vision Metron de 60 mm de profundidade provavelmente estava lá para economizar todas as economias aerodinâmicas possíveis. Uma roda traseira mais baixa pode ter sido escolhida para fins de economia de peso.

Embora houvesse partes lamacentas do percurso, o tema geral ainda era para uma corrida rápida, então os pilotos tendiam a se limitar a pisos lisos ou semi-slick.

Innokenty Zavyalov, por exemplo, correu com slicks completos, simplesmente dimensionando para a lama.

Com a participação de vários pilotos patrocinados pela Specialized, havia um bom número de pneus Pathfinder da empresa em exibição. Eles também são uma opção popular para pilotos não especializados.

Bandas de rodagem intermediárias também eram populares, com pilotos buscando combinar tração na lama com velocidade de rolagem rápida em qualquer outro lugar.

O Maxxis Rambler era uma visão comum, enquanto o Schwalbe G-One RS é outro favorito da Unbound, tendo sido lançado na corrida no ano passado.

Enquanto isso, Larry Warbasse, da AG2R, usava um conjunto de pneus Pirelli Cinturato RC X.

A Pirelli lançou o Cinturato Gravel RC no ano passado como um pneu de cascalho inspirado em mountain bike, com um padrão de piso fortemente rebaixado para maior aderência.

Não estamos familiarizados com a versão 'X' usada por Warbasse, no entanto. Esse pneu é novo?

Unbound se passa nas Flint Hills do Kansas e, bem, a pista está no nome.

Ande de bicicleta por essas colinas de pederneira e você terá quase garantido um descanso forçado para consertar um furo.