A indústria de bicicletas está dividida sobre novos pneus e aros de roda

Novas recomendações criaram uma divisão dentro da organização mundial de pneus e aros

Desconhecido para a maioria dos ciclistas, uma organização com sede em Bruxelas, chamada European Tire and Rim Technical Organisation, mais comumente conhecida como ETRTO, vem debatendo a segurança de aros de roda sem gancho (parede reta) e pneus de bicicleta de estrada compatíveis. E a decisão deles pode afetar sua viagem.

Composto por especialistas de fabricantes de rodas e pneus, o comitê ETRTO é responsável por produzir os padrões de segurança recomendados sobre, como você deve ter adivinhado, todos os aspectos de aros e pneus - incluindo os de bicicletas.

A questão que aparentemente está dividindo a indústria é uma aparente reviravolta na recomendação anterior do comitê sobre a largura interna do aro e os pneus compatíveis com eles.

O novo padrão da ETRTO estabelece que deve haver um mínimo de 5 mm de sobreposição entre a medida interna de um aro e o tamanho do pneu montado nele. Isso significa que combinações anteriormente populares de aros internos de 25 mm e pneus de 28 mm agora ficam fora da nova orientação.

A roda de estrada aerodinâmica Enve SES 4.5 apresenta um aro interno sem gancho de 25 mm e sugere o uso de um pneu 27-29c para melhor desempenho aerodinâmico

De acordo com o gerente global de relações públicas da Mavic, Michel Lethenet, a mudança "resulta de um fabricante de pneus líder mundial, que demonstrou que um pneu de 28 mm montado em um aro de 25 mm pode descarrilar do aro".

"A razão pela qual está criando esse debate é que os pneus de 28 mm em aros internos sem gancho de 25 mm comprovadamente criam um perfil realmente aerodinâmico", disse Patrick Blake, gerente de produto e comercial da Hunt Bike Wheels à Cycling Weekly. "Agora a ETRTO considera essa combinação insegura e recomenda a instalação de pelo menos um pneu de 30 mm em um aro de 25 mm. De repente, essas rodas vão ficar mais lentas".

Zipp 303 Wheels possui um aro interno sem gancho de 25 mm

As marcas de rodas e pneus de ciclismo aprenderão a tocar bem? Não tão cedo, pelo que parece.

Claramente, existem algumas marcas infelizes por aí. Zipp, ENVE e Chris King têm opções de aro sem gancho interno de 25 mm disponíveis e todos recomendam usar pneus de 28 mm para obter o desempenho ideal.

Uma complicação adicional é que algumas dessas marcas fazem parte ou alimentam o comitê ETRTO que fez as recomendações. O que significa que, como organização, não parece unificada com a mudança, com aparentes brigas internas como resultado de marcas que defendem princípios de design.

Fundamentalmente, a disputa parece ser sobre de quem é a responsabilidade de garantir que um pneu permaneça no aro. As empresas que fabricam os aros ou as que fabricam os pneus?

A ENVE realiza seus próprios testes internos em seus aros sem gancho

Em uma declaração formal, Zipp disse: "Como participantes das reuniões de padrões ETRTO, sabíamos que a tabela de compatibilidade mudaria. Entendemos as atualizações, mas elas contradizem nossa posição.

"A Zipp testou, projetou e desenvolveu vários conjuntos de rodas populares e comprovados profissionalmente com larguras internas de 23 e 25 mm. Sabemos que existem conjuntos de rodas suficientes montados nos últimos anos com pneus 28c em aros de 25 mm para provar que a combinação é segura e oferece muitos benefícios de desempenho comprovados".

ENVE mantém a mesma posição. "Esta recomendação geral da ETRTO simplesmente não capta as nuances", diz Jake Pantone, vice-presidente de produto e marca. "A nova orientação também indica o tamanho do pneu "rotulado". Bem, tudo o que diz a um gerente de produto é que posso rotular o 28 de ontem como um 29 e agora estou bem. Posso apontar para pneus de 30 mm que saíram de 21-25 mm aros internos, e eu tenho uma lista completa de pneus de 28 mm (etiquetados) que são construídos de forma que fiquem em um aro de largura interna de 25 mm construído corretamente sem problemas."

"[ETRTO] usa as palavras 'recomendação' e 'declarado'", continua Pantone, "Estas são diretrizes, não um padrão, não um mandato."

Capa do livro ETRTO Standards Manual 2023