RALLY DA SARDENHA, PNEUS DUROS NO FOCO

O WRC chega à Sardenha para a segunda etapa consecutiva em cascalho e comemora os 20 anos da prova, vencida em sua primeira edição em 2004 por Petter Solberg em um Subaru. Para a ocasião, Sebastien Ogier estará de volta ao volante do seu Toyota e tentará desafiar o companheiro de equipa Kalle Rovanpera pela liderança do campeonato num rali que, como sempre, promete ser repleto de dificuldades, incluindo uma das especiais mais longas etapas da temporada: o Monte Lerno de 49,9 quilômetros, a ser executado duas vezes na sexta-feira.PNEUS NA SARDENHAEntre os principais desafios do Rally Italia Sardegna estão:

Essas condições levaram a Pirelli a focar na versão hard do Scorpion KX como prime, ou seja, pneus capazes de garantir resistência e durabilidade mesmo nas etapas mais longas, com as superfícies mais abrasivas e nas temperaturas mais altas. A opção serão os Scorpion KX SAs de composto macio, que possuem grande versatilidade e são capazes de garantir ótima aderência mesmo em superfícies escorregadias e com menos aderência. O regulamento prevê a alocação de 24 e oito pneus respectivamente para o prime e o opcional, aos quais devem ser adicionados quatro para o shakedown, no composto escolhido pela tripulação. Os carros WRC2 e WRC3 serão equipados com pneus da linha Scorpion K, que compartilham muitas das características dos pneus KX desenvolvidos para os carros Rally1. Na Sardenha, os carros Rally2 serão equipados com as versões K4B (hard) e K6B (soft), enquanto os carros Rally3 terão K4A (hard) e K6A (soft). Para estas categorias de carros, as alocações são 22 e 8 pneus para a primeira e opção respectivamente, aos quais deve ser adicionado um conjunto para o shakedown.COTA DA PIRELLI Terenzio Testoni, gerente de atividades de rali:“A Sardenha é um rali que conhecemos muito bem, tanto que desenvolvemos bastante os nossos pneus de cascalho lá, mas nunca deve ser subestimado pelas armadilhas que pode esconder, que são totalmente diferentes das duas anteriores. corridas da temporada. Estou muito curioso para ver como os pilotos vão enfrentar uma especial tão longa e exigente como a de Monte Lerno e em geral todo o dia de sexta-feira que, como sempre, promete ser decisivo para toda a Os pneus duros são obrigatórios na Sardenha, mas a aderência extra dos pneus macios oferece às equipes uma opção interessante para muitas etapas especiais.