Os novos pneus de cascalho Power Adventure da Michelin são todos

O novo composto de borracha adiciona velocidade e aderência, tanto na estrada quanto fora dela, com uma banda de rodagem projetada para corridas com 80% de asfalto

O novo pneu Michelin Power Adventure é, de acordo com a Michelin, projetado para pilotos que passam cerca de 80% do tempo de pilotagem no asfalto, mas ainda querem poder sair da estrada com confiança nos outros 20%.

Como tal, eles não são projetados tanto para ficar entre os melhores pneus de bicicleta de cascalho, mas para caber entre eles e os melhores pneus de bicicleta de estrada. Com a folga cada vez maior dos pneus, muitas das melhores bicicletas de estrada devem ter espaço para a largura mais estreita do pneu Power Adventure de 32 mm.

O foco dos novos pneus significa que eles devem priorizar a baixa resistência ao rolamento, ao mesmo tempo em que fornecem a aderência para mantê-lo com a borracha voltada para baixo quando você deseja explorar o caminho menos percorrido.

Como tal, eles se encaixam entre a gama de pneus de estrada Michelin Power e os pneus off-road Michelin Power Gravel, embora a Michelin diga que os pneus também podem ser usados ​​para tarefas de bikepacking, trekking e deslocamento, então eles são uma espécie de polivalente. .

Os pneus são feitos de um novo composto de borracha que a Michelin chama de Gum-X. Diz que isso proporciona boa aderência tanto no molhado quanto no seco. O padrão da banda de rodagem inclui pequenos blocos de ombro para aderência fora da estrada, com uma seção central lisa para velocidade na estrada. Ele fica em um invólucro TPI 3x100 com uma camada protetora de cordão a cordão.

Como costuma acontecer com os pneus novos, os pilotos são atendidos com opções de flanco bege "Classic" ou flanco preto, para que possam escolher os pneus que melhor combinam com sua moto. Os novos pneus Michelin Power Adventure estão prontos para tubeless e estão disponíveis apenas no tamanho de pneu 700c.

Os pneus estão disponíveis no tamanho de 30 mm com peso declarado de 340 g, 36 mm com peso declarado de 380 g e 42 mm com peso declarado de 440 g nas opções de parede lateral bege e preta. Há também uma largura de 48 mm no acabamento clássico da parede lateral tan apenas com um peso reivindicado de 510 g.

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Paul anda sobre duas rodas desde a adolescência e passou a maior parte do tempo escrevendo sobre bicicletas e a tecnologia associada. Ele é um ciclista de estrada de coração, mas sua curiosidade aventureira significa que Paul anda de cascalho desde muito antes de ser legal, adaptando sua bicicleta ciclocross para pedalar épicos off-road durante todo o dia e colocando o kit de estrada à prova ao longo do caminho.

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